Üks turg Mumbais Colabas.

Tõlvikumeistrid.

Juuksurisalong oli juba seitsmest hommikul kliente ootamas.

Transport on transport, pemine et edasi viib.

Hommikused protseduurid - lehe lugemine ja habeme ajamine.

Ikkagi oma äri ...

Taksojuhil rauges ramm.

Puhkan veidi aiaposti otsas enne teeleminekut.

Linna bussipeatuse kassa.

Indias võidab vist see kellel on uhkeimini ehitud veoauto. Peamine automark indias on riikliku kompanii TATA toodang. TATA paistis nii suur kontsern olevat, et omas isegi hotelle ja lennukeid jms.

Mumbais internetti pääseda pole probleem. Kõikjal leiab internetikohvikuid ja korralikes kohvikutes nagu Barista või Cafe Cofee Day`s on wifi täitsa olemas. Kummaline on see, et kaasaegne tehnoloogia on põimunud igivanade tehnikaseadmetega. Eriti lahedad on lotopunktid, kus on kasutusel ülivanad seadmed.

Loom on püha. Koeri, nagu Aasias kombeks, loivab kõikjal. Reeglina on nad kõhnad ja räsitud ning üliloiud.

Kummalisi kauplusi tuleb tihti ette. Siin koloniaalstiilis hoones pesitsev tekstiilipood. Sisse astudes oleks nagu ajamasinast läbi käinud ja maandunud kuhugi 60-ndate kanti ja nõuka-aja ning koloniaalstiili hõng oli üsna paks.

Suhkruroo mahla jahvatamise agregaate võib leida kõikjal.

Habemeajaja ootab kundesid.

Hetk enne pähemäärimise starti :)

Hennapäised kaupmehed. Väga mall on meestel pea hennaga punaseks värvida.

Fashion street Mumbais. Üldiselt labane "kadaka turg", aga võib ka häid leide olla, kui on aega tuhnida. Kaubandus Mumbais on kummaline, kaubanduskeskused on mööda linna laiali, osad võivad olla renoveerimisel, teist alles ehitatakse, kolmas on kummalise kaubaga jne. Üldiselt sain Aasias käikude kõige kehvema shopingu. Indiapäraste kaupade, kreemide, maitseainete jms soetamiseks on soovitav kindlasti külastada FabIndia poode. See on tõesti laheda kontseptsiooniga kett ja kui seni pole midagi korralikku indiapärast suutnud soetada, siis FabIndias teed kindlasti kvaliteetse ostu. Kui ei tahagi osta, siis tasub korra sealses kohvikus cheescake tellida (see väärib poe otsimise vaeva!).

See ema hoolitseb oma lapse eest. Kuid nõrganärvilisematel emadel on India linnade tänavatel üsna masendav liikuda, sest tänavalapsi on rohkem kui küll ja mis kõige hullem, nad on tänaval koos emadega, kes kasutavad lapsi kerjamiseks ära ja näiteks lasevad imikul tänaval vedeleda, võigas, aga nendes kohtades tuleb süda kiviks teha.

Tüüpiline transpordikäru, millist võib eriti palju kohata kaubasõlmedes - rongijaamad ja bussijaamad.

India takso. Mumbais Colabast lennujaama saab 300 Rs ehk 75 krooniga, sõit võib kesta kuni kaks tundi. Rikschaw pole pikemaks sõiduks eriti mõtekas liikumisvahend, sest sõit läheb kallimaks kui meetertaksoga.

Tarasi Mumbaisse. Katse valida ööbimiseks mõni teine piirkond kui Colaba, luhtus. Colaba tundub seiklejale siiski kõige mõistlikum koht ööbimiseks. Mumbais on hotellid märksa kallimad kui mujal Indias. Tavalise, "The Beach" filmist tuttava papist vaheseintega ja ilma laeta ja individuaalse vetsuta toa saab 800 RS-i ehk 200 krooni eest. Võrdluseks: Kolabas ranna ääres, rõduga, akendega, valgete linadega, sooja vee, dushi ja western vetsuga toa saab 500 Rs ehk ca 125 krooniga öö (räägin kahestest tubadest). Sellise toa hind Mumbais on 1600 Rs, ehk 400 krooni.

Rannaäärsetes restoranides ei vali turistid alati lauda kõige merepoolsemasse serva, miks? Sest selliste kaupmeestega võitlemine rikub hommikurahu, lõunasöögi või õhturomantika. Kui aga oskad sellega leppida, et kaubitsejad virvendavad nina all ja püüavad sinu pilku ja tähelepanu, siis võidad mõnusa looshikoha etendusele "Päikeseloojang"

Kovalami ranna trummikaupmehed on väsinud lõikavatest päikesekiirtest ja suurest müügitööst. Randades tuleb osata pidevalt sinu pilku püüdvatest jalutavatest kaubitsejatest mööda vaadata. Kui hakkab igav, siis võib nad ligi lasta ja kasvõi humoorikat vestlust nendega aretada. Nad ei hammusta. Meie müügimeestel oleks mõndagi nendelt õppida.

All India Taxi. Vahva masin. Lõuna - Indias on see tavaline takso. Põhjapool on selline takso luksuslik. Põhjas on levinud vanemad musta-kollase kirjud taksod. Reeglina on mõtekas tiksuma panna taksomeeter, sest võidukalt väljakaubeldud hind sihtkohta võib osutuda kallimaks kui see oleks taksomeetri järgi.

Kohapealt võetud turismitripid väärivad põhjalikku kauplemist ja täpset kirjapanemist, mida makstava raha eest saab. Kui vähegi saab, kasutab India "ärimees" sind ära. Rõõmustades allakaubeldud hinna üle, saad pügada sellega mis Sulle pakutakse. Pildil on mingi tobe pseudopark, kust paluti meil krokodillid ise üles otsida, meie neid ei leidnudki ja raha tagasinõudmine osutus ka mulle võimatuks.

Klassikaline elevandi londipurse. Mõni minut hiljem ratsutasime selle 25 aastase vantsi seljas.

Rolleriga liiklusesse tuisates mõelge kaks korda, kas te tahate seda teha. Soovitan enne kohalikku liiklust jälgida ja harjuda vasakpoolse liiklusega. Aga kui asi selge, siis kõik sujub, korrapäratuses leidub oma kirjutamata kord ja liiklus sujub.

Kovalam asub praktiliselt India lõunatipus ja Tamil Nadu osariigi piiri lähistel.

Kalurikülad Kovalami ümbruses.

Meretõkendite "tööstus". Siin on tööjaotus paigas, tööle on võetud palju mehi, kes aitavad neid kellel midagi teha ei ole. Indias, nagu paljudes teistes Aasia riikides on ülerahvastatuse tõttu iga liigutuse jaoks tööl üks inimene. Tihti venivad näiteks teeninduses asjad seepärast, et meile loogiline ja lihtne ülesanne viiakse täide mitme inimese poolt ja need inimesed ei pruugi kohe olemas olla või peavad lõpetama eelmist tööd jne. Varuge kõikjal kannatust.

Väikestes külakestes peatudes on kohe poisikesed ümber pastakat ja kommi küsimas.

Kovalam Beachilt on mõistlik Roller rentida (80 EEK päev) ja sukelduda ümberkaudsetesse küladesse, sedasi saab kiire ja vapustava ülevaate kohalikust elust.

Kui kuidagi ei saa, siis kombineeritakse ja punnitatakse niipalju et kuidagi ikka saaks. Niipalju kui Hindudel on fantaasiat niipalju kajastub see ka välispildis.

Tõus ja mõõn muudavad rannajoont pidevalt. Tõusu ajal jääb rannariba väikeseks. Esmalt ehmatab must liiv, aga see tuleb mustadest kaljudest. Rooste kimbutab rannapiirkonnas kõike mis metallist. Ka kallite ehete metallist osakesed on oksüdeerunud. Tuul ja lained piserdavad soolast vett ja õhku kaugele kaldale.

Kõige iseloomulikum pilt India randadele. Päike, soe vesi, trööstitu ja kulunud kuid lootustandev. Lõuna Indiasse lisandub permanentne lainetus koos ohtlike tagasivooludega.

Kui ennelõunane päike juba kõrvetab, asutakse võrke puhastama.

Enne võrguga mereleminemist keerutavad kalamehed rannal paati. Mere-, kala- või muu õnne rituaal.

Kellel hind sobivam see saab kala. Hommikul saab seda kemplust ja kalaostu rannas jälgida ning õhtul neid samu eksootilisi kalu rannarestoranis peamiselt tandooriahjus küpsetatuna maitsta.

Kalad käes ja nüüd läheb kauplemiseks. Ja kauplemine pole emotsioonivaba. Kalurid keskel ja hinnapakkujad (restoranide jüngrid, eraisikud ja teised tarbijad) karjas ümberringi. Kisa ja kätega vehkimine meenutab NY börsi.